5月12日下午，清华大学中国科技政策研究中心第91期学术沙龙在清华公管学院302会议室举行。美国波士顿大学博士后研究员John Helveston以《插电式电动汽车在中国的发展：市场、政策与创新（Development and Adoption of Plug-in Electric Vehicles in China: Markets, Policy, & Innovation）》为题进行了演讲。

　　John Helveston博士利用联合调查数据、模拟实验及定性访谈，通过对消费者偏好、国家和地方政府、市场特点以及相关政策等影响因素的研究，衡量和比较了中美两国消费者在政策补贴的情况下，对不同充电技术的选择差异，评估了插电式电动汽车（PEV）在中国的发展。研究认为，中国政府对环境污染高度重视，发布了具有中国特色的国家和地方政策，致力于减少汽车油耗和有害气体排放，使电动汽车在中国获得了快速发展，在全球处于领先地位，并将引导行业的创新发展方向。

 

　　清华大学中国科技政策研究中心成立于2003年，是由国家科技部与清华大学共建的校级研究机构，依托在公共管理学院，主任为薛澜教授。中心围绕科教兴国战略、可持续发展战略和国家长远发展目标，在国际科技发展趋势、国家科技发展战略及相关公共政策领域开展理论和应用研究，目标是逐步发展成为在科技发展战略和相关政策领域有影响的一流智库。中心成立以来，先后参与或主持国家中长期科技发展规划纲要战略研究、国家中长期教育发展规划纲要战略研究、中国科学院知识创新工程试点评估、《科技进步法》修订研究、国家科技部与OECD合作“中国国家创新系统和创新政策”研究、国家科技部、教育部，发改委及国家自然科学基金委等部门的重大研究项目，在国内外建立了广泛的学术声誉和影响力。