5月14日至17日，294俄罗斯专享会副教授戴亦欣、案例中心助理曾理、博士生甘甜，以及上海交通大学国际与公共事务学院硕士生文婧、董钦怡组成调研组，前往广东省广州市和佛山市，就“广佛同城”发展中的轨道交通建设（广佛地铁）及道路对接问题开展为期四天的调研。
图为广佛地铁线路图。
14日，在广东省发改委综合交通管理处的组织下，调研组与广州市发改委地铁资金办、佛山市轨道办等有关部门的领导进行座谈。与会领导向调研组系统介绍了“广佛同城”的历史文化基础，广佛地铁项目从立项到审批再到建成通车的整个过程，广佛地铁跨市运行的模式，以及目前在建的跨市地铁的情况。
15日上午，广东省交通运输厅工作人员与调研组进行座谈，向调研组介绍了交通厅在地方铁路上的事权，在协调推进城市间道路衔接、“断头路”治理过程中遇到的困难和做出的努力，以及在城市综合运输枢纽建设方面的协调工作等有关情况。下午，调研组赴佛山市与佛山市交通运输局、发改局、国土规划局、佛山市铁路投资建设公司的工作人员进行座谈。发改局工作人员首先详细介绍了“广佛同城”的各级协调会议制度的组织形式、相互关系以及协调沟通模式；接着，市交通局、铁路投资建设公司工作人员向调研组介绍了广佛地铁和道路对接方面的具体情况。
16日上午，广东省住房与建设厅组织城市规划设计研究院、省国土资源厅相关工作人员与调研组进行座谈，就广州、佛山两市已建成区之间的同城发展的特点及工作经验进行了交流。下午，珠三角城际铁路有限公司与调研组就珠三角地区城际轨道交通建设涉及的协调问题进行座谈。公司领导向调研组介绍了推进珠三角城际铁路建设过程中与途经各地的协调经验，以及沿途站点综合开发的不同合作模式。
图为珠江三角洲城际轨道交通网规划示意图。
17日上午，广州市交通运输委员会组织交委、建委、广佛地铁公司人员与调研组进行座谈。调研广州和佛山两市建成区之间的道路、桥梁协同规划和协同建设的具体情况，以及广佛地铁的具体运营方式。
通过此次调研，调研组对“广佛同城”中的交通协同发展的情况，特别是广佛地区交通一体化的思路与对接模式有了深入的了解。此次调研为后续的案例开发和研究工作奠定了坚实的基础、积累了丰富的素材。
供稿：案例中心
